La construcción de la gigafactoría de Volkswagen en Sagunt, Valencia, ha tomado un impulso significativo durante este verano, con la incorporación de 800 trabajadores en la fase final de la obra. Este ambicioso proyecto, que se desarrolla en el Parc Sagunt, tiene como objetivo establecer una de las plantas de producción de celdas de baterías más grandes de Europa, y se espera que esté operativa en tres fases. La primera fase, que se completará en un año, está diseñada para producir celdas para vehículos eléctricos, mientras que las siguientes fases se extenderán hasta 2028.
### Detalles de la Construcción y Estructura de la Planta
La gigafactoría se está levantando sobre una superficie de 1.293.842 metros cuadrados, equivalente a 260 campos de fútbol. La planta se organizará en unidades de producción denominadas Standard Factory Block, donde cada fase incluirá un bloque con dos edificios dedicados a la producción de celdas, así como otros espacios logísticos y de servicios. En total, se construirán tres bloques, cada uno de los cuales albergará instalaciones para la carga inicial de las pilas y la evaluación de su rendimiento, además de edificios logísticos para la recepción de materias primas y la salida de celdas terminadas.
Según fuentes de PowerCo, la filial de baterías de Volkswagen, se prevé que los trabajos de construcción de los edificios del Bloque 1 estén finalizados a finales de este año. En este bloque se realizarán las celdas y la carga inicial de las pilas, y se espera que el edificio de servicios, conocido como Energy Center, esté operativo a principios del próximo año. La estructura principal ya ha sido completada y actualmente se está trabajando en el equipamiento interior.
Un aspecto crucial del proyecto es la instalación de las salas blancas, que son esenciales para el proceso de producción de celdas. Estas salas, que deben cumplir con estrictas normas de limpieza y control ambiental, serán instaladas por la empresa coreana K-Ensol, que enviará un equipo de ingenieros altamente cualificados para llevar a cabo esta tarea especializada. La instalación de estas salas es un hito importante, ya que se prevé que el equipamiento necesario comience a llegar en 2026.
### Inversión y Tecnología en la Gigafactoría
La inversión total de PowerCo en la primera fase de la gigafactoría asciende a 1.700 millones de euros. Inicialmente, se había proyectado que la planta tendría una capacidad de producción de 40 gigavatios hora (GWh) al año, suficiente para abastecer a 800.000 vehículos eléctricos de tamaño pequeño y medio. Sin embargo, durante la colocación de la primera piedra, la compañía anunció planes para aumentar esta capacidad a 60 GWh, lo que refleja la creciente demanda de vehículos eléctricos en el mercado europeo.
La gigafactoría utilizará tecnologías avanzadas, como herramientas láser y de ultrasonido, para optimizar la producción y reducir los residuos. Se estima que el consumo de agua de la planta alcanzará los 20 millones de litros diarios en su máxima capacidad, siendo la mayor parte destinada a la refrigeración. Volkswagen ha planeado aprovechar el agua generada en la depuradora de Parc Sagunt II para su reutilización, lo que subraya el compromiso de la empresa con la sostenibilidad.
En cuanto a la tecnología de las celdas, Volkswagen ha decidido centrarse en las celdas de litio-ferrofosfato (LFP), que son más asequibles en comparación con las celdas de níquel, cobalto y manganeso (NCM). Esta elección se alinea con la estrategia de la compañía de reducir costos y aumentar la producción masiva de vehículos eléctricos. Se espera que el nuevo modelo ID.2, que se lanzará en el segundo semestre de 2026, esté equipado con celdas producidas en Sagunt.
La gigafactoría de Sagunt no solo representa un avance significativo para Volkswagen, sino que también posiciona a España como un actor clave en la producción de baterías para vehículos eléctricos en Europa. Con la creciente demanda de coches eléctricos, la planta se convierte en un pilar fundamental para el futuro de la movilidad sostenible en la región. Además, Volkswagen está trabajando en otras gigafactorías en Europa y Canadá, lo que demuestra su compromiso con la expansión de la producción de baterías a nivel global.
